客戶在用履（lǚ）帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題（tí），比如（rú）扒渣無（wú）力或（huò）者整車無力的情況等等。很多時候隻是一些小問題所致，但是一些小竅（qiào）門很多人不清（qīng）楚，會（huì）誤認為（wéi）扒渣（zhā）機是不是壞了（le）或者是不是大小臂出什麽問題了等。在此，高峰總結三條經驗。 1、液壓油使用過長，油（yóu）內雜質（zhì）等積累使得液壓油髒，導致扒渣機工作（zuò）出現無力的情況。遇到這類情況，考慮（lǜ）是不是液（yè）壓油長時間沒有更換?高峰建議：條（tiáo）件允許的情況下，三到五個（gè）月更換一次，這樣可以保證液壓油的（de）清潔，保證履帶扒渣機工作中***的（de）工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等（děng），這類情況一般會導致（zhì）油管輸送部件出現工作（zuò）無力的情況。履帶扒渣機廠家建議，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空（kōng）氣。要定期（qī）對扒渣機進行維修頤養（yǎng），保證液壓（yā）油（yóu）的清潔並防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受（shòu）阻或（huò）者液壓油濾網受阻，這類情況會導致履帶（dài）扒渣機整車因液（yè）壓油輸送不及時而造成整（zhěng）車無力的情況。平（píng）安閥出現此類情況隻能（néng）更換新產品，而濾網要給予清洗（xǐ），防止堵塞情況發生。扒（bā）渣機（jī）使用一到二個月對液壓（yā）油濾網進行清洗，防止堵塞。並且要定時（shí）對扒渣機進行保養。 高（gāo）峰扒渣機廠（chǎng）家表示，出現大臂（bì）無力或者整車無力（lì）等情況，一般（bān）都是因以上三個問題引（yǐn）起。如果通（tōng）過以上三（sān）點無法排除扒渣機的這（zhè）種情況，那麽有可能是因為機器老化（huà），局部部件出現磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進行***檢查。文章內（nèi）容來源於扒渣機廠家（jiā）：http://www.xingganghb.com/
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隨著扒渣機在礦山井下出（chū）渣大大提高，扒渣機機（jī）故障出現各種狀況。下麵高峰機械就來和大家介紹一下礦用扒渣機動作緩慢（màn）原因。 礦用扒渣機的使用率很高，有時還需要連續施工。如果發現（xiàn）幹（gàn）活（huó）正常，熱車動作緩慢，一般情況下是機器內部（bù）元件由於長時間的使用導致磨損，從而導（dǎo）致液（yè）壓係統內泄（xiè）。如果使用的時間不長，那導致（zhì）出現（xiàn）動（dòng）作（zuò）慢故障現象原因，就有可能是（shì）機回油濾芯或者進油濾芯堵（dǔ）塞，適當（dāng）更換濾芯和液壓油，先導壓力不正常，控製溢流閥卡死，分配器合流。這些症狀都會影響扒渣（zhā）機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如（rú）果是礦用扒渣機部件自身故（gù）障，即動作部件自身接受信（xìn）息不良或者實施（shī）過程中接觸不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控（kòng）製整體的壓力，超過溢（yì）流閥能承受的壓力，液壓係統就會溢流)，機手可通過敲打部件看是否有螺絲（sī）鬆動或者壓力測試（shì），從而進行維修處理。 若是傳導過程故障（zhàng），即礦用扒渣機的命令傳導（dǎo）過程中發生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可（kě）以（yǐ）重點檢查泵、低壓傳感器和多路閥的情形看是否出現故障。 亦或是，履帶扒渣機操（cāo）作中心故障，導致信號無法發出，這種情況一般比較複雜，也需（xū）要***性的維修（xiū）指導，各位挖（wā）機手可仔細檢查相關電磁閥故障，是否閥芯發卡。文章內容來源（yuán）於礦用（yòng）扒渣機廠家：http://www.xingganghb.com/
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礦用扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能（néng）合二為一，采（cǎi）用電動全液壓控製係統和生（shēng）產裝置，扒渣機在工作時依靠大小臂和挖鬥（dòu）的配合工作的，大小（xiǎo）臂和（hé）挖鬥上有數十（shí）個關節位置會發（fā）生相對運動（dòng），這些部位的銷軸和軸套工作時（shí）一直（zhí）發生著（zhe）摩擦（cā），並且由於（yú）扒渣機工作負載大，這些部位的受（shòu）力也是非常大，也是工作頻繁的部位。 為了讓礦用扒渣機更好工作，每台扒渣機在使用說明（míng）書上都標注了每個部位的保養時間，而（ér）黃油一般是工作時間隔5-8小時加注（zhù）一次，也就是說每天工作時需要加注1-3次黃油（yóu）。因為扒渣機行業是人（rén）休（xiū）而機器在不停的（de）工作。 礦用扒渣機銷軸和銅套保養的方法： 1、加強礦洞扒渣機管理，製定扒渣機管理專項製度，對（duì）於扒渣機保養要有專人管理，專人（rén）負責，專人（rén）檢查，這樣遇到事情（qíng）不會互相推諉。 2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴（zuǐ）堵塞要及（jí）時更換（huàn）黃油嘴。 履帶扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸（xiè）行走於一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，並且連續***生產，提高產量進度快速占領市場;提前超（chāo）額完成任務工期等等可見的成效。扒渣（zhā）機保養維護好才可以每月提高工作效率（lǜ）和節約配件成本。文章（zhāng）內容來源於（yú）礦用扒渣（zhā）機廠家：http://www.xingganghb.com/
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掘（jué）進機是用於平直地麵開鑿巷道（dào）的機器，主（zhǔ）要由行走機構、工作機（jī）構、裝（zhuāng）運機構和轉載機構組（zǔ）成，具有安全、***和成巷（xiàng）質量（liàng）好等優點，但造價大，構造複雜，損耗也較大。今天嫩草视频在线观看www學習下（xià）在雨天使用該機（jī）器的方法。 1 及（jí）時清洗 遇到大雨天氣時（shí），應進行（háng）及時清洗 2 漆麵 雨水中的酸性成分對掘（jué）進機的漆麵具有極強（qiáng）的腐蝕（shí）作用，久（jiǔ）而久之就會對機器的漆麵造成損害。因此在雨水較多的季節，能給機器進（jìn）行一次漆麵修容。無論何種方法，都（dōu）給機器穿上一（yī）件看（kàn）不見的保護外衣，防（fáng）止漆麵褪色老化。 3 底盤護（hù）理（lǐ） 底盤是（shì）和地麵貼的近的部位，受路況影響特別（bié）嚴重，一般這個（gè）部位容易鏽蝕斑斑（bān），輪殼處還可能鬆動穿孔。因此，一定要注意掘進機底盤的清潔防鏽處理，做一次底盤防鏽（xiù）處（chù）理（lǐ）。 4 點火啟動 雨天，如碰到礦用挖掘式（shì）裝載機發動機不易（yì）啟動的毛病，有時（shí）即使勉（miǎn）強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病（bìng）可能是出自點火係統因潮濕而產生（shēng）的（de）漏電，因而喪（sàng）失了正常的點火功能。一旦發現是因為點火係統的潮濕而造成點火不良（liáng）、發動機性能下降的話，先用幹燥的紙巾或幹布把分電（diàn）盤內（nèi）外及電線等擦幹，然後用專用幹燥劑噴罐將幹燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭、高壓線等處，等一陣後就可啟動發動機了。文章內容來源於掘進機廠家：http://www.xingganghb.com/
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礦用扒渣機（jī）在（zài）操作時（shí）間久了容易出現各種疑難雜症，導致客戶在使用中亂了陣腳，出現故障更換各種配件等等，為（wéi）了不讓咱們客戶多花冤枉錢，小編今天就和大家說說這（zhè）其中存在的原因吧。 1、液壓（yā）油使用過長，油內雜質等積累使得液壓油髒，導致礦用扒渣機工作出現無力的情況。遇到（dào）這類情況（kuàng），考慮是不是液壓油長時（shí）間沒有更換?建（jiàn）議在條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保證礦洞扒渣機的液（yè）壓油的清潔，保（bǎo）證扒渣機工作效率。 2、液壓油管堵（dǔ）塞或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管輸送部（bù）件出現工（gōng）作無力的情況，這（zhè）個時候除了更換液壓油外，還得（dé）對液壓油管進行檢測，看是否有（yǒu）空氣（qì）。要定期對礦用扒渣機進行維修頤養，保（bǎo）證液壓油的清潔並防止油管內有（yǒu）空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓（yā）油濾網受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送（sòng）不及時（shí）而造成整車（chē）無力的情況。平安閥出現此類情（qíng）況隻能更換（huàn）新產品，而濾網要給予清（qīng）洗，防止堵塞情（qíng）況發生。扒渣機使用一到二（èr）個月對液壓油濾（lǜ）網進行清（qīng）洗，防止堵塞。並且要定時對扒渣機進（jìn）行保養。文章內容來（lái）源於礦用扒渣機廠家：http://www.xingganghb.com/
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小型扒渣機日常該如何（hé）保養呢?洛陽高峰工程機（jī）械給您支幾（jǐ）招（zhāo），大家一起（qǐ）來學學吧。 月度保養要求 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，鬆動（dòng）則進行緊固。 2.檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢查扒渣機油缸（gāng）活塞杆的密（mì）封圈是（shì）否損（sǔn）壞，必要時及時更（gèng）換。 3.清洗液壓（yā）油濾清器、散熱器。 4.檢查小型扒渣機液壓油箱，清理油汙，排（pái）除雜（zá）質，加足液壓油。 季度保養要（yào）求 1.清洗小型扒渣機液壓係統，取樣（yàng）檢查液壓油是否變質，否則應更換（huàn）同（tóng）型號新油。 2.檢查分配器安全閥壓（yā）力是否有變動。 3.檢查各部的銷軸、軸（zhóu）套是否有損壞。 4.檢（jiǎn）查小（xiǎo）型扒渣機回轉機構機器各部分的安裝螺栓是否鬆動。 5.必要時更換礦用扒渣機易損件。文章內容來源於小型扒渣機廠家：http://www.xingganghb.com/
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掘進機交流（liú）接觸（chù）器的電磁機（jī）構：此（cǐ）電磁機構是由線圈、動鐵心組成，其作用是將電磁能轉換成機械能，從而產生電磁吸力（lì）帶動觸點（diǎn）動作。它還產生一（yī）個外力以消除彈簧的作用，保證動、靜觸頭能可靠接觸（chù），正常運行。 掘進機交流接觸（chù）器的觸（chù）點係統包括主觸點和輔助觸點。其中主觸（chù）點用於通斷主電路，通（tōng）常有三對常開觸點，而輔助（zhù）觸（chù）點則用於控製電路，起到電（diàn）氣聯（lián）鎖的作用，所以也叫聯鎖觸點。一般（bān）是（shì）常開、常閉各（gè）兩對狀態。 對於（yú）交流接觸（chù）器的滅弧裝置，其（qí）滅弧裝置真空管是以真（zhēn）空為滅弧介質的，其主觸點密封在特（tè）製的真空滅（miè）弧管內部，觸點間隙中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組（zǔ）成的真空電弧。因為真空介質具有很高的絕緣強度，所以介質恢複速度也（yě）很（hěn）快（kuài）。 礦用扒渣機廠家表（biǎo）示，掘進機交（jiāo）流接觸器真空中的燃弧時間（jiān）一（yī）般小於10ms。當接通或分斷電機主回路時，即可（kě）實現電動機的起動或停止;與此同（tóng）時，熄滅起（qǐ）動或分斷電機時，產生的電弧也起到了（le）滅（miè）弧的作用。又由於真空管處於常閉狀態，因而在開斷狀態下需要一個（gè）彈簧將下（xià）導電杆（gǎn）動觸頭進行拉開。文章內容來源於掘進機廠家：http://www.xingganghb.com/
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扒（bā）渣機（jī）主（zhǔ）要用於（yú）空間狹窄的洞采（cǎi）作業的煤礦（kuàng）、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵（tiě）路、公路、水（shuǐ）利、 國防等隧（suì）道工程中碎石料采集（jí）裝車，以及露天散碎物料裝（zhuāng）車作業。它是由機械手（shǒu）與輸送機相結合，扒渣和輸送裝車功（gōng）能合二為一（yī），采用電動全液壓控製係統（tǒng）的生產裝置，具有環保（bǎo）、能（néng）耗小、效率高的特點。常見的有伸縮式、小車式。下麵嫩草视频在线观看www就一起（qǐ）看看吧。 伸縮式 由伸縮臂、傾動機構、回轉機（jī）構及底座組成。伸縮臂（bì）的前端與扒渣板相連、支承（chéng）在（zài）固定的滾輪上（shàng），由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動（dòng）。扒渣機傾動機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在回轉（zhuǎn）機（jī）構上。回轉部分的轉角一般≤180°，且（qiě）多為液壓缸驅動。 小車式 扒（bā）渣臂、傾動和回轉機構（gòu）皆置於小車之（zhī）上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小（xiǎo）車做往複扒渣運動，由汽缸推動平行四連杆（gǎn）機構使扒渣臂上下傾動，上（shàng）述小車式扒渣（zhā）機工作裝置由一立軸支承在小車上，並由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回（huí）轉。而升降（jiàng）機構為電機一蝸輪螺杆副（fù），通過改變平行四連杆中的後連杆長度來調節扒渣板的原始高（gāo）度。 斜井扒渣機是礦（kuàng）山企業必不可少（shǎo）的先進采礦設備，替代（dài）人工作業，將爆破後的各種礦渣石（shí）料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械（xiè）的替代產品，填補了（le）在狹小空間內無（wú）機械作業的空白（bái）。文（wén）章內容來源於扒渣機廠家：http://www.xingganghb.com/
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礦用挖掘式裝載（zǎi）機是由機械手與輸（shū）送（sòng）機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液（yè）壓控製係統和（hé）生產裝置，具有安全環保、能耗（hào）小、效率（lǜ）高（gāo）的特點（diǎn）。 礦用挖掘式裝載機已經成為了礦山機械的常用（yòng）設備，但很多操（cāo）作（zuò）者在使用過程中不了解，不注意對其的日（rì）常維護（hù）和保養，使得裝載機的工作效率變低，更（gèng）是大大縮短了其使用壽命。特別是刹車部位，它還關係著（zhe）上下坡的安全問（wèn）題（tí）。 刹車是可以減慢（màn）車速（sù）的機械製動裝置，又名減速器，對（duì）任何的（de）可行走運行的機械設備都是很（hěn）重要的一個部件（jiàn）。在（zài）日常使用礦用挖掘式裝載機的時候（hòu），都（dōu）要對刹車進行定期的檢查保養。為確保刹車裝（zhuāng）置可以正常使用，一（yī）定（dìng）要注意以下幾點情況（kuàng）： 1.刹車部位不能出現障礙（ài）物，一（yī）旦刹車（chē）部位出現障礙物，就會影（yǐng）響到其功（gōng）能的使用，容易造成礦用裝載機的安全事（shì）故的發（fā）生，一旦發（fā）現有（yǒu）障礙物要及時（shí）的清理（lǐ）。 2.裝載機（jī）的刹車不為螺絲不能有鬆動現象（xiàng），一旦發現要及（jí）時的緊固。 3.挖掘式裝載機刹車部位不能存在油（yóu）漬，如果有要及時的清理。文章內容來源於礦用挖掘式裝載機：http://www.xingganghb.com/
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掘進機齒座（zuò）脫落損壞的原因是什麽呢?今天高峰小編就和大家說說。 從損（sǔn）壞的掘進機截割頭體表現上（shàng）看，齒座脫落將母體撕裂的為少數，其原因（yīn）為母體材質不均（jun1）勻，存在一（yī）定的缺（quē）陷，在焊接齒座過程中，由（yóu）於（yú）受焊接溫度的影（yǐng）響，這些缺陷處出現應力集中現象，在使用過程中，被無限（xiàn）放大，導（dǎo）致（zhì）母體開（kāi）裂齒座脫落。而焊縫處脫落的齒座其表現為焊縫沒有與母體（tǐ）溶為一體，母體材質為低碳鋼，焊接時沒有（yǒu）采（cǎi）取預熱，就會出現將兩個零（líng）件虛焊到一起現象的發（fā）生。 齒座設計不（bú）合理（lǐ），與頭體也沒有完全（quán）貼合，存在一定的縫隙也會造成掘進機工作過程中焊縫開（kāi）裂（liè）。在焊接完畢後沒有及時進行除應力處理也會導致焊縫開裂。 為（wéi）什麽掘進機齒座（zuò）變形損壞? 發生壓潰現象的截割頭所焊齒座為鍛造件，在成型後直接加工製成，沒有進（jìn）行任何的熱處理工藝，機械性能低，尤其是表麵硬度。由於截割頭為掘進機直接破（pò）岩機構，其受衝擊力較（jiào）大，截齒與齒座為間隙配合（hé），因（yīn）此，截齒與齒座結合麵（miàn）頻（pín）繁受到衝擊力（lì）作用，由於齒座表麵的硬度不夠而導致壓潰。而部（bù）分齒座出現斷裂則是由於齒座設計（jì）時（shí）存在過多的變截麵，且圓弧過渡角較小，工作過（guò）程中應力集中所致。 大多數情況下，從工作麵下（xià）角鑽進，掘進半煤岩或岩石巷道時，應（yīng）從煤（méi）中或軟（ruǎn）岩鑽進，再切割到底板下角，再切底掏槽（cáo），增加自由（yóu）麵;掘進機廠家表示，切割斷麵應自下而上（shàng）進行，以利於裝載和機器的穩定性，可提高生產率;工作麵的切割應注意煤或岩的層理，斷麵切割時應以左右（yòu）橫掃切割為主，截割（gē）頭沿層理移動切割阻力較小。文（wén）章內容來源於掘進機廠家：http://www.xingganghb.com/
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