由伸縮臂（bì）、傾動機構、回轉機（jī）構及底（dǐ）座組成。伸縮臂的前端與扒渣板（bǎn）相連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達（dá）或氣（qì）馬達驅動（dòng）鏈（liàn）輪鏈條做往複扒渣運動。傾動機構由液壓缸或汽（qì）缸驅動，使伸縮（suō）臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構（gòu）都裝在扒渣機回轉機構上。回（huí）轉部分的轉角一般≤180°，且多為液壓缸驅動。 小（xiǎo）車式扒渣機 扒（bā）渣臂、傾動和回轉機構皆置於小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往（wǎng）複扒渣運動（dòng），由汽缸推動平行（háng）四連杆機構使扒渣（zhā）臂上下傾動，上述小車式扒渣機工作裝（zhuāng）置由一立軸支承在小車上，並由雙汽缸一（yī）曲（qǔ）柄推動大臂繞立軸（zhóu）做水平回轉。而升降機構為電機一蝸輪螺杆副，通過改變平行四（sì）連杆中的後連杆長度來調節扒渣板（bǎn）的原始高度。 洛陽（yáng）高峰工程是以製造礦（kuàng）用機械為主，集科、工、貿為一體的有限責任公司。經營（yíng）範圍：小型扒渣（zhā）機、工程機械、礦用機械、環保設備（bèi）、農業機械、機械零部件加工及生產銷售;下設礦用機械事業部和工程（chéng）機械事業部、國際貿易部，位於國家重工業基地--洛陽空港產業集聚區。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.xingganghb.com/
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礦用扒渣（zhā）機是由機械手（shǒu）與輸送機相接（jiē）合，扒渣和輸送裝車功能合（hé）二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具有安全環保、能（néng）耗小、效率高（gāo）的特點。全部為四輪驅動，這麽多的驅動形式為什麽非要選擇四輪驅動呢? 礦用扒渣機一般是用（yòng）於礦山礦洞中的，在這樣惡劣的環境中，扒裝機很容易遇到故障，而四輪驅動的結構比較複雜，質量也大，可以適應在崎嶇的道（dào）路上行走。 其次，四輪驅動的底（dǐ）盤較高，還有差速（sù）鎖，這樣可（kě）以將四個輪子（zǐ）鎖在一起轉，然後就算是在不平坦的道路，礦用扒渣（zhā）機也不會（huì）打滑而是能順利的通過。 當礦用扒渣機陷入泥濘的（de）道路中的時候，使用了四輪驅動（dòng）也可以（yǐ）很簡單的將其他的輪子帶起來，不會（huì）陷入困境（jìng）中。 總之（zhī），在履帶扒（bā）渣機上選擇安（ān）裝（zhuāng）四輪驅動完全是按照它的實際使用環境以（yǐ）及性能（néng）要求決定的，四輪驅動（dòng）可以為扒裝機的運行帶來很多（duō）好處。文章內容來源於（yú）礦用（yòng）扒渣機：http://www.xingganghb.com/
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在礦山（shān）開采中（zhōng），扒渣機作為一個常（cháng）用的（de）挖掘裝載設備，其維修和保養知識須掌握。今天一起看看不行走的原因有哪些吧。 1、扒渣機分動箱（xiāng）掛檔竿沒掛，使得的（de）無法行走。 2、在扒（bā）渣機掛上檔位之後，仍然無法行走，這個時（shí）候要查看傳動軸是否斷裂（liè），如果沒有，再查（chá）看（kàn）傳動（dòng）軸是否轉動（dòng）。 3、如果以上都沒問題，那麽就要查看前橋（qiáo）半軸（zhóu）和後（hòu）橋（qiáo）半軸的牙包出現問題。 以上是扒渣機不行走的關鍵原因，如果以上（shàng）都沒（méi）問題，那麽可能就是液壓馬達和分動箱中的花間套的故障，這個時候就需要拆（chāi）開液壓馬達，查看花間齒是否損壞。 當扒渣機出現不行走的情況後，嫩草视频在线观看www要從外觀到內（nèi）部（bù），從前到後（hòu）的觀察。一般出現（xiàn）這類情況，主要從掛擋杆、分動箱，傳動軸（zhóu），再考慮是否是花間套的問題。文章內容來源於（yú）扒渣機廠家：http://www.xingganghb.com/
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小（xiǎo）型扒渣機顧名思義就是大家平常所說的扒渣機隻是款式相對較小些。在此，小編向大家介紹一下它（tā）的性能特點： 小型扒渣機是（shì）專為U型軌道（dào）礦車而設計的。工作原理：車子原地不動，打方向調（diào）整二層裝卸料部（bù），可以擺動60-70公分，是礦料準確卸入礦車。適用礦洞2.2x2.2米礦井隧道作業;設計（jì）優、體積小;柴電兩用、路軌兩用。 主要動作采用先導閥控製，操（cāo）作輕鬆簡便，安（ān）全舒適，機動靈（líng）活，工作平穩無衝擊。使用小型扒渣機能極（jí）大提高工作效率，降（jiàng）低采掘成本，提高（gāo）經濟效（xiào）益，單台設備每小時可出料40-50立方米，代替40多名人工作業，減少了（le）作業人員，同時將安全隱患降到更低。適用於各大、中、小型磷礦、鐵礦、鉛鋅礦等（děng）礦產資源開采、碎石土料采集、隧道挖掘（jué）及輸送（sòng）裝車施工（gōng），適（shì）用（yòng）範圍廣。 該設備配置380V/40A漏電保護裝置，電控性能靈（líng）敏、低壓啟動保護。適應性強：不受外界電（diàn）源影（yǐng）響，自供電源;設備模塊、拆裝方便，便於運輸及交通不（bú）便的野（yě）外（wài）作業。小型扒渣機整車電（diàn）器係（xì）統采用按鈕（niǔ）、接觸器實現對電機的控製，裝有漏（lòu）電保護器，在0.5秒內自動（dòng）斷電，確保人身和（hé）設（shè）備安全（quán）。可安裝座椅，有駕駛（shǐ）棚，可選裝自動供油係統、自動繞線器等。文章（zhāng）內（nèi）容來源（yuán）於扒渣機廠家：http://www.xingganghb.com/home-productinfo-id-23.html
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礦用挖掘式裝載機在日常的（de）工作中由於工作強度大（dà），所以很多時候會發生零部件溫（wēn）度升（shēng）高。在嚴重時還（hái）會損壞零件，終導致裝載機停止（zhǐ）工作。 如（rú）何在工作時降低礦用挖掘式裝載（zǎi）機的溫度已經成為一個問題。大家知道，裝載機的各個（gè）零部件的溫度都有各自的正常範圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動係統液壓油的溫度（dù）為30~60℃，低於或超過此範圍（wéi）就會加速零件的磨損，引起潤滑油變（biàn）質，造成裝載機部件（jiàn）材料性能變化等等。 嫩草视频在线观看www（men）在實際操（cāo）作（zuò）中或在試（shì）驗表明，礦用（yòng）挖掘式裝載機（jī）各種部件的主傳動（dòng）齒輪和軸承在-5℃的（de）潤（rùn）滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高（gāo）時，又會加速潤滑油的變質，如（rú）機油溫度查過（guò）55~60℃時，油溫每升高5℃，機（jī）油（yóu）的氧化（huà）速度將提高一倍。 為（wéi）此，裝載機在使用過程中防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不（bú）出現問題而忽（hū）視（shì）其重要（yào）做。另外要防止機械在高溫下運轉（zhuǎn），如果裝載機在工作時零部件超過這些數據，一定要停機檢查問題（tí），或是給裝載（zǎi）機降溫，發現有損壞的裝載（zǎi）機零件（jiàn）即使排除換維修（xiū）。 如果對挖掘式裝載機不是很熟悉，一時找不到原（yuán）因的，絕不能不經處（chù）理。在平時的工（gōng）作中，要注意檢查冷卻係統的工作狀況（kuàng）。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要定期清理風（fēng）冷係統上的灰塵，保證裝載機散熱風道暢通。文章內容來源於礦用（yòng）挖掘式裝載機：http://www.xingganghb.com/
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斜井扒渣機幹活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是（shì）扒渣機機內部元（yuán）件由於時（shí）間（jiān）時間廠產生的磨損，從而（ér）導（dǎo）致扒（bā）渣機液壓係統（tǒng）內泄。如果此時扒渣機使用的時間不（bú）長（zhǎng），那（nà）導致（zhì）出現扒渣機動作慢故障現象原因就有可能是扒渣機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適當（dāng）更換濾（lǜ）芯和液壓油，先導壓（yā）力不正常，控製溢流閥卡死，分配器合流。這些症狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是斜井扒渣機部（bù）件自身故障，即動作部件自身接受（shòu）信息不良（liáng）或者實施過程中接觸不良，或者相（xiàng）關組件自身溢流閥壓力（lì）過低(溢流閥能控製整（zhěng）體的壓力，超過溢流（liú）閥能承受的（de）壓力，液壓係統就會溢流)，機手可通過敲打部件看（kàn）是（shì）否有螺絲鬆動或者壓力測試（shì），從而進行（háng）維修處理。 若是傳導過程故（gù）障，即（jí）斜井扒渣（zhā）機的命令傳導過程中發生故（gù）障，阻礙命令信號的傳遞，因此可以重點檢（jiǎn）查泵、低壓（yā）傳感器和多路閥的情形看是否出現故障。 操作中（zhōng）心故障，若小型扒渣機（jī）的指令發出（chū）中心故障，導致信號無法發出，這種情況一般比較複雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可仔細（xì）檢查相關電磁閥（fá）故障，是否閥芯發卡。文章內容來源於斜井扒渣機：http://www.xingganghb.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶為礦（kuàng）用扒渣機行走機構的重要部件，受力多元素化，一旦扒渣機履帶陷（xiàn）入地麵後，就會影響扒渣機（jī）的運轉，所以發生這種情況（kuàng）要及時的找出原因，以便於解決。 高峰的小編今天就來給大家說一下致使（shǐ）礦用扒渣機履帶陷入地麵的原因（yīn）都有哪些。 1.在行駛礦用扒渣機的時候，如果在原地轉動次數過多，就會造成履（lǚ）帶陷入地麵。 2.當行駛的地（dì）麵過軟或者進入礦用（yòng）扒渣（zhā）機的履帶的（de）泥（ní）沙被壓實，鏈輪無法插進去的話，也（yě）都會造成履帶陷入地麵的情況發（fā）生。 以上就是容易造成扒（bā）渣機履帶陷入地（dì）麵的原因，相關操作人（rén）員，在進行工作作業的時候，如果遇到不好的地理狀況時，要引起高度的重視，以免扒渣機發生故（gù）障。文章內容來源於礦用扒（bā）渣機：http://www.xingganghb.com/
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挖掘式裝載機正常的工作效率（lǜ）比較高，但如果發現自己開的（de）機（jī）器突然變慢了，高峰建議（yì）馬上停機檢查。先要檢查的是內部元件：扒渣（zhā）機幹活正（zhèng）常，熱車動作慢（màn），一般情況下是（shì）挖掘機內部元件由於時間長產生的磨損(挖掘機缸體、柱塞、配流（liú）盤、九孔板、龜背（bèi）等磨損)，從而導致挖（wā）掘機發動機功率下降與液壓係統內泄。 1、校正油門：挖掘式裝載機發動（dòng）機功率下降，可以做一下（xià）油門校（xiào）正。 2、液壓油：挖掘式裝載機的液壓油長（zhǎng）時間沒換。 3、天氣（qì）原因：可能（néng）是由於（yú）天氣原因使挖掘式裝載機（jī）發動機機油凝固了，因此幹活之前要預熱。 4、如果此時裝載（zǎi）機使用的時間不長，那導致出現挖掘（jué）式裝載機動作慢故障現象原因就有可能是：挖掘機電路保險絲短路、先導壓力不正常（cháng）、控製閥-活塞卡（kǎ）死（sǐ）、分配器合（hé）流等。 5、傳感器：轉速傳感器壞了或者是傳感器有故障。 把礦洞扒渣機（jī）以上幾（jǐ）個部分都檢查完就能發現問題的所在了。隨之問題也就（jiù）解決了。文章（zhāng）內容來源於挖（wā）掘式裝載機（jī）：http://www.xingganghb.com/
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小型扒渣機（jī）包括：液壓站、操作站、扒（bā）渣機回轉底盤、小車走（zǒu）行導軌、扒渣小車、扒渣臂整體抬升裝（zhuāng）置，扒渣臂上下擺動裝置、機座、液壓管線、電氣控製係統（tǒng）等。 通（tōng）常，小型扒渣機操作通過兩個主令（lìng）控製器完成（chéng），包括扒渣（zhā）操作和鐵（tiě）水液麵調整，操作人員可（kě）以通過操（cāo）作這兩個主令控製器完成扒渣機所有動作，因此整台扒渣機操作十分（fèn）簡便，操作（zuò）人（rén）員經過簡單的訓練就可以掌握（wò），是一種運行可靠（kào）的成熟產品，現在國內各大鋼廠已經廣泛使用（yòng）。 在進行拆裝的（de）時候有以下事項需要注意: (1)、小（xiǎo）型扒渣機的解（jiě）體在地麵礦方設備庫房完成（chéng），解體時的起吊裝置采用礦方設（shè）備庫房內的天車（chē）。 (2)、在對小型扒渣機解體時，按照使用維護（hù）說明書規定，解體成部件，各部件的螺栓、墊圈、銷子等要妥善保管，並執行好分裝、分運製度，以防丟失或損壞。 (3)、扒渣（zhā）機解（jiě）體下的部件要（yào）輕拿輕放，內（nèi）螺孔用棉紗塞堵，栓塞等精密部件要加包裝，以防在運（yùn）輸過程中碰損。 (4)、解體小型扒渣機時必須要有專職人員統一指揮，不得（dé）隨意拆卸，確保施工安（ān）全。 (5)、解體（tǐ）拆卸過程（chéng）中，起吊扒渣機部件時小型扒渣機起吊臂下嚴禁站人。 (6)、在油箱拆卸時首先（xiān）用煤（méi）油清潔要拆卸油箱口周圍的汙物，防止零件（jiàn）上的汙（wū）物（wù）進入（rù）油口（kǒu）。 (7)、當拆卸（xiè）油箱時，操作者不允許袋手套，避免纖維進入油口。 以上便是礦用扒渣機廠家為大家分享的小常識。希望操（cāo）作者可以借鑒。文章內（nèi）容來源於小型扒渣機：http://www.xingganghb.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒渣機（jī）檢修保養相關的要求有（yǒu）哪些（xiē）呢?今天高峰的（de）小編就（jiù）和大家（jiā）說說。 1、提斜井扒渣（zhā）機安裝質量，為檢修與（yǔ）保養創造條件。在安裝扒渣機前，應（yīng）認真做好扒渣機的檢查、試驗工作，達到要求（qiú）後方可下井安裝。扒渣機安裝好後，要及時進行驗收試運轉（zhuǎn），凡達不到規定要求的，要及時維修或更換，避免扒渣機帶病投（tóu）入運轉。 2、機電管理部門要製定扒渣機檢修計（jì）劃，計劃項目確定後，根據扒渣機現狀，編製（zhì）扒渣機檢（jiǎn）修安（ān）全技術措施，明確安全注意（yì）事（shì）項。 3、加（jiā）強斜井扒渣機檢查維護，嚴格執行扒渣機的“四檢製”(班（bān）檢、日檢、周檢、月檢)，確保扒渣機完好。 4、所有電（diàn）氣設備的檢修必須在（zài）停電狀態下進行。交接 班（bān）時，交（jiāo） 班人（rén）員要對接 班人員交待扒渣機運轉狀況及注意事項。 5、實（shí）行扒渣機包機到人和巡回（huí）檢查（chá）。操作人員要按照規（guī）定的保養期限、保養項目和作業範圍進行扒渣機保養。日常安排專人（rén）對（duì）扒渣機的重點部位和易損部位（wèi）進行巡回檢查。 6、斜井扒渣（zhā）機的檢查、保養要做好記錄，發現問題必須組織整改，出現故障的（de）扒渣機必須立即停止使用，及時檢修。扒渣機安全保護裝置必須齊全（quán）、動作靈敏可靠，防爆（bào）扒渣機不失爆。 7、對操作人員進行必（bì）要的（de）技術培訓，不斷提高其技術業務素質和操作（zuò）水平，確保扒渣機檢修、保養質量。 8、履帶扒渣機長期使用，杜絕“不壞不修”的做法，對嚴重超（chāo）過檢修（xiū）期（qī）不安排檢修，造成事故要嚴（yán）肅追查，給予經濟處罰。文章內容來源（yuán）於斜井扒渣機：http://www.xingganghb.com/
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