扒渣（zhā）機是一種用於連續（xù）裝載塊狀固體（tǐ）料(如石渣。煤炭（tàn）)的理想設備，每小時挖（wā）掘並（bìng）裝載的輸送力達80m3以（yǐ）上，尤其適（shì）用於中（zhōng）小型斷麵的巷道出渣。

　　同時，扒渣機由（yóu）2台15千瓦的電動機和（hé）1台23千瓦柴油機帶動（dòng）液壓係（xì）統工作，巷道（dào）無（wú）姻塵汙染，由於是膠輪行走，更不（bú）需對路基作特殊處理，也不用鋪設軌道，可適應較差的開挖麵。

　　扒渣機為（wéi）全液壓履帶（dài）結構，采用獨（dú）特的反鏟係統來扒取岩石(或礦石)，將岩石(或礦石)扒入中央的刮板運輸槽，並依靠刮板運（yùn）輸（shū）機構將（jiāng）岩石(或礦石)從前部（bù）輸送至後部（bù）的接續（xù）設備中(各類（lèi）礦車、皮帶機、汽車等)。

　　同時，扒（bā）渣機的鏟鬥也可以（yǐ）用來清理工作麵。該設備的（de）底盤設計參考小鬆挖掘機結構形式，采用液壓（yā）馬達驅動履帶行走（zǒu）機構，性能強勁、爬坡力強、機動靈（líng）活，可在潮濕有積水的巷道裏工作（zuò）。

　　因為履帶（dài）扒渣機行走機構和傳動係統比輪式複雜（zá）很多，加上履帶（dài）車輛的行駛損耗遠遠高於輪式，所以將比較來說，采購成（chéng）本和運（yùn）行成本高很多。