礦用扒渣機（jī）的（de）行走機構（gòu）由底盤、前橋、後橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。其工作原理是外接三相660(380)V電源（yuán），通過電氣控製按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動（dòng）分動箱，分（fèn）動箱分（fèn）別帶動前（qián）、後橋轉動，從而帶動（dòng）輪胎行走。

　　另外（wài），礦用（yòng）扒渣機無需獨立刹車止動係統（tǒng），在斜坡上停車時，隻（zhī）需將多路閥行走控製置於中位，些（xiē）時液壓係統使前、後輪處於閉鎖狀態而無法倒退;當需長時間停車時，需將抬槽提起使前鏟板（bǎn）著（zhe）地以實現駐車。

　　提起礦用扒渣機（jī）的工作（zuò）機構，好多操作者都知道這是由大臂座、大（dà）臂油缸、大（dà）臂（bì）、小臂（bì）、挖鬥、小臂油缸、挖鬥油缸組成。通過扒渣機多路閥手柄來操縱大臂、頭（tóu）杆、挖鬥來（lái）完成上升、下降、前（qián）伸、後縮（suō）、回轉、挖掘等各種功能。控製回轉油缸（gāng）伸縮可使大臂作（zuò）左右旋轉（zhuǎn），回轉油缸兩端裝有單向節流閥來控製回轉（zhuǎn）的速（sù）度。控製大臂油缸伸縮可使大臂作上下運動，大臂油缸有杆腔一端裝有單（dān）向節流閥來控製大臂下降的速度。控製（zhì）小臂油缸伸縮可使小臂作前後運動。控製鏟鬥油缸（gāng）伸縮可（kě）使鏟鬥作挖掘動作（zuò）。鏟鬥上裝有鬥齒，磨損後可以更換（huàn）。

　　履帶扒渣機就是經過以上這樣的工作原理才使之扒渣機能正常工作。

文章內容來源於礦用（yòng）扒渣機（jī）廠家：http://www.xingganghb.com/