礦用（yòng）扒渣機製動係統與行車安全密切相關，其要完成（chéng）扒渣機減速、停車、泊（bó）車等重要功能。所以它效能的可靠性直接（jiē）影響駕駛的安全（quán）。

　　大家知道礦用扒渣機製動係統的軟肋嗎?來來（lái）來，聽聽高峰告訴你。製動（dòng）性能衰退就是軟肋。扒渣機采用的製動方法主要（yào）是腳製動，腳製動就是（shì）指利（lì）用腳刹製動。

　　長距離下坡行駛時，如果一直使用礦用扒渣機腳製動器(不用發動（dòng）機製動)，由於摩擦的熱量，製動襯片表麵的摩擦係數（shù）(物體對滑動的阻力數值，係數越高，則阻力越大（dà）)會急劇下降。即使用力踩下製動（dòng）踏板，製動器產生的製動力也較小。

　　扒渣機采用的是油刹，刹車片在車橋上，通（tōng）過腳踩刹車，控製刹車總泵，通過刹車管控製刹車片，產生阻力，實現對扒渣機的製動。尤其是在有（yǒu）斜井巷道中，扒渣機製動係統的性能對礦山安全會帶來直接的（de）影響，所以一定要經常（cháng）注意檢查，確保安全。