扒渣機又名挖掘式裝載機，是由機械手（shǒu）與輸（shū）送機相接合（hé），扒渣（zhā）和輸送裝車功能合二為一，采用電（diàn）動全液壓控製（zhì）係統（tǒng）和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。該機器是把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬液麵上的熔渣除去（qù）的設備。它（tā）是提（tí）高鐵水預處理和冶金效率的（de）重要（yào）設備。 扒渣機通常采用（yòng）液壓或氣動傳動，快速往複運動為其主運動（dòng），輔之以傾動（dòng）和水平回轉，即可滿足從容（róng）器中除渣的要求。有的機型還有升降運動。並可調節扒渣（zhā）板以（yǐ）適應渣麵的原始（shǐ）高度。按主運動方式可分為伸縮式（shì）和小車式兩種。 扒渣機的操作需注意以（yǐ）下事項： 1.嚴格按（àn）說明上標定（dìng）的（de）功率進行操作，避免超負工（gōng）作，超（chāo）速駕駛。 2.使用（yòng）規定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前要沉澱和過濾（lǜ）幹淨，加（jiā）油器具要保持清潔。 3.操作人員要熟悉扒渣（zhā）機的工作（zuò）原理和結構，堅持定期保養（yǎng），發現故障及時排除，禁止機車帶病工作。 文章來源於洛陽高峰工程機械有（yǒu）限公司官網：http://www.xingganghb.com/
+查（chá）看全文國家發展改革委、交通運輸部、國（guó）家鐵（tiě）路局、中國鐵路總公司24日聯合發布《鐵路“十三五”發展規劃》提出，到2020年，全國鐵（tiě）路營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，複線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布（bù）局合理、覆（fù）蓋廣泛、層次分明（míng）、安全***的鐵路網絡。 按照規劃，高速鐵路建設在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上，將有（yǒu）序推進，服（fú）務範圍進一步擴大，形成覆蓋80%以上大（dà）城市的高速鐵路網絡。 在幹線路網優化完善上（shàng），將持續優化完善東部路網，繼續擴大中西部路網規模，中西部路網規模達到9萬（wàn）公裏左右。進一步拓（tuò）展西部與東中部聯係通道，有序推進對外通道建（jiàn）設，與周邊國家（jiā）鐵路互聯互通取得積極進展。在城際、市域（郊）鐵路（lù）有序推進上，經濟發達、人口稠密、城鎮密集地區形成城際、市域（郊）鐵路骨架網（wǎng）絡，城際和市域（郊）鐵路規模達到2000公裏左右。 按照（zhào）規劃，到（dào）2020年，我（wǒ）國將建成一批設施設備配套完善、現代***的（de）綜合交通樞紐，建設支線鐵路（lù）約3000公裏，鐵路與其他運輸方式一體銜接效率（lǜ）明顯提（tí）升，基本實（shí）現客運“零距離”換乘和（hé）貨運“無（wú）縫化”銜接。在（zài）旅客出行上，動（dòng）車組列車將承擔（dān）65%的旅客運量（liàng），北京至大部分省會城市之間2小時至8小時通達，相鄰大中城市1小時至4小時快速聯係，主要城市群內0.5小時至2小時便捷（jié）通勤。在貨物運輸上也將更為***，“門到門（mén）”、快速送達（dá）的全程物流服務體係初步形成，鐵水（shuǐ）、鐵公、鐵空等（děng）多式聯運比重大幅提升。 據悉，我國將建設國家高速列車技術創新中（zhōng）心（xīn），加快推進（jìn）具有自主知（zhī）識產權的係列化“複興號（hào）”中國標準動車組研製及應用。研製先進適用和綠色智能（néng）安全（quán）的機車車輛裝備，發展適應“門到門（mén）”、多式聯運、國際互聯（lián）互通運輸等貨運成套技術裝備，***提升鐵路（lù）現代化裝備水平。 規劃要求，充分發揮我（wǒ）國鐵路行（háng）業整體競爭優勢，加強（qiáng）鐵路對外交（jiāo）流合作，加快鐵路“走出去”，推進中國鐵（tiě）路標準國際（jì）化進程（chéng），將中歐班列（liè）打造成為世界知名物（wù）流品牌（pái）。 規劃明確，“十三五”期間將持續深化改革和防控風險，加大對鐵路項目地方出資能力的審查力度，充分評估鐵路項目建設可能帶來的（de）地方政府債務（wù）和風險隱患，合理控製建設規模和（hé）節奏，嚴控地方政府債務增量，確保建設時機、建設標準等與（yǔ）發展需求（qiú）、籌資能力相（xiàng）適應。引導地方政府按照（zhào）相關規定開展PPP項目，嚴禁通過PPP等形式違法違規變（biàn）相舉（jǔ）債。加快鐵路優質資（zī）產盤活，對（duì）具有較好收益預期的高鐵，按照市場化、法治化原則推進（jìn）債轉股。 與此（cǐ）同時（shí），國家將加大對鐵路支持（chí）力度，發揮好鐵路建設債券融資支持作（zuò）用，繼續向社會資本推出一批市場前景（jǐng）較好、投資預期收益較穩定的鐵路項目。拓寬鐵路發展基金融資渠道，鼓勵（lì）采用股權（quán）投資方式推進鐵路混合所有製改革（gé）。
+查看全文近（jìn）日（rì），工信（xìn）部發布《高端智能再製造行動計劃（2018-2020年）》（下稱《計劃》）提（tí）出，我國作為製造大國，機電產（chǎn）品保有量巨大，再製造是機電產品資源化循環利用的（de）***佳途徑之（zhī）一。下一步要開展以高（gāo）技術含量、高可靠性要求、高附加值為核心特性的高端智能再製造，提升機（jī）電產品再製造技術（shù）管理水平和產業（yè）發展質（zhì）量，實現（xiàn）綠色增長。到（dào）2020年，帶動我國再製造產業規（guī）模達到2000億元（yuán）。我國高端智能裝備再製造迎來新的發展機遇。 聚焦關鍵設備 工（gōng）信部節能與（yǔ）綜合利用（yòng）司相關負責人表示，我國作為製造大國，機電產品保（bǎo）有量巨（jù）大，再製造是機電產品資源化循環利（lì）用的***佳（jiā）途徑（jìng）之一。目前，我國亟待進一步聚焦具有重要（yào）戰略（luè）作用和巨大經濟帶動潛力的關鍵裝備，開展以高技術含（hán）量、高可靠性要（yào）求、高附（fù）加值為核心（xīn）特性（xìng）的高端智能再製造，推動深度自動化無損拆解、柔性智能成形加工、智能（néng）無損檢測評估等高端智能再製（zhì）造共性（xìng）技術和專用裝備研發應用與產業化推廣。同時，推進高端（duān）智能再製造，有利於帶動綠色製（zhì）造技術不（bú）斷突破、提升重大裝備運行保障能力、推動實現綠色增長。 《計劃》指出，到2020年，我國將突破一批製約我國高端（duān）智能（néng）再（zài）製造發展的拆解、檢（jiǎn）測、成形加工等關鍵共性技術，智能檢測、成形（xíng）加工技術達到國際先進水平；發（fā）布（bù）50項高端智能再製造管（guǎn）理、技術、裝備（bèi）及評價等（děng）標準（zhǔn）；初步建立可複製推廣的再製造產品應用市場化機製；推動建立100家高端（duān）智能再製造示範企業、技術研發中心（xīn）、服（fú）務企業、信息服務平台、產業集聚區等，帶動我國再製造產業規模達到2000億元。 實施綠色製造 《計劃》提出，加快實施綠（lǜ）色製造，推（tuī）動工業綠色發（fā）展，聚焦盾構機、航空發動機與燃氣（qì）輪機、重型機床及油氣田（tián）裝備等關鍵件再製（zhì）造，以及增材製造、特種材料、智（zhì）能加工、無（wú）損檢測等綠色基礎共性技（jì）術在（zài）再製造領域的應用，推進高端智能再製造（zào）關鍵工藝技術裝備研發應用與產業（yè）化推廣，推動形成再（zài）製造（zào）生產與新品設（shè）計製造間的有效（xiào）反哺互動機（jī）製，完善產業協同發（fā）展體係（xì），加強標準研製和評價機製建設，探索高端智能再製造產業發展新模式，促進再製造產（chǎn）業不斷發展壯大。 一方（fāng）麵，加強高端智能再製造（zào）關鍵技（jì）術創新與產業（yè）化應用，包括航空發（fā）動機與燃氣輪（lún）機關（guān）鍵件再製造技術創新與產業化應用。另一方麵，加強智能化再製（zhì）造裝（zhuāng）備（bèi）研發與產業化應用，加快（kuài）研（yán）發應用基於聲、光、電、磁多（duō）物理參量融合的再製造舊件損傷智能檢測與壽命評估設備（bèi），以及（jí）基於智能傳感技術的再製造產品（pǐn）結構健康與服役安全智能監測設備等。
+查（chá）看全文近些（xiē）年來，由於整體經濟下行調整，中（zhōng）國瀝青攪拌（bàn）設備行業傳統產能過剩，導致供銷（xiāo）失衡（héng），出現惡性競爭、市場扭曲，嚴重損（sǔn）害了正常用戶和製造企業的利益，損害了整個行業的形象。2017年起市場複蘇，行（háng）業迎來（lái）新的機遇，為切實（shí）維護在新一輪的發展中（zhōng）行業整（zhěng）體利益和規範（fàn）市場秩序，進一步營造良好的行業氛圍，鼓勵企業良性競爭。同時著力於促進設備製造水平不斷提升，售（shòu）後服務不（bú）斷（duàn）完善，迎接我國基（jī）礎設施建設持續增（zēng）長及（jí）“一帶一路”戰略為行（háng）業帶來的巨大發展機遇。中（zhōng）國工（gōng）程機械工業（yè）協會築路機械分會聯合全國瀝青攪拌設備行業高峰（fēng）會議成員單位，向全國瀝青攪拌（bàn）設備生產製造企業和廣大使用單位發出如下（xià）倡（chàng）議： 一、中國瀝青攪拌設備製（zhì）造商積極貫（guàn）徹落實國家發（fā）展裝備（bèi）製造業的戰略部署，踐行“中國製造2025”藍圖規劃，加大投入和加強研發力度，奮力搶占技術（shù）製高點、掌控技術話語權，使我（wǒ）國成為瀝青攪（jiǎo）拌設備的製造大國和強國（guó）。 二、通過技術創新，降低瀝青攪拌設備在生產及使用過程中的環境影（yǐng）響，不使用高能耗、高汙染的生產工藝和材料，減少（shǎo）汙染排放，達到（dào）國家有關環保標準要求，推動製定各項行業環保標準（zhǔn），為推進綠（lǜ）色生態文（wén）明建（jiàn）設、建設美麗中國做出貢獻。 三（sān）、推（tuī）動公平競爭，維護行業整體利益，尊重保護知識產權。避免無序競（jìng）爭，抵製零首付、低於成本價銷售和超長分期付款期等惡性競爭行為（wéi），實現要素合（hé）理流動、資源合（hé）理配置（zhì）、市場有序競爭，打造健康、持續、有活力（lì）的產業發展局麵。 四、積（jī）極營造良好的（de）供需雙方合作共贏局麵，聯合抵製惡意壓價、惡意拖欠、惡意處罰等不良行（háng）為，維護瀝青攪拌設備製造前後端產業鏈的健康發展，共（gòng）同建設文明（míng）誠信的市場環境。 五、提高產品服務能力，履行服務承諾，完善服務機製，創新服務方式，提升用戶體驗，努力（lì）為用戶提供優質、安（ān）全、可信的產品（pǐn）和服務。 倡議發起單位： 中國工程機械工業協會築路機械分會 中國瀝青攪拌設備行（háng）業高峰會議成員企業（以首字母拚音為序） 安邁工程設備（上海）有限公司 北京加隆工程（chéng）機械有限公（gōng）司 福建南方路麵機械有限公司 福建鐵拓機械有限公司 河南陸德築機股份有限公司 吉林省公路機（jī）械有限公司 廊坊德基機械科技股份有限公司 遼陽築（zhù）路（lù）機械有限公司 南陽市亞龍築路機械製造有（yǒu）限公司 泰安嶽首（shǒu）築路（lù）機械有限公司 無錫錫通工程機械有限公司 無錫雪桃集團有限公司（sī） 中交西安築路機械有限公司 中國工程機械工業協會築路機械分會（huì） 中國（guó）瀝青攪拌設備行業高峰會議 二零一七年十一（yī）月十一日
+查看全文各省、自治區、直轄市人民政府，國務院（yuàn）各（gè）部委、各直屬機構： 當前，全球範（fàn）圍內新（xīn）一輪科技***和產業變革蓬勃興起。工業互聯網作為新一代（dài）信息技術與製造業（yè）深度融合的產物，日益成為新工業***的關鍵支（zhī）撐和深化“互聯（lián）網+先進製造業”的重要基石，對未來工業發展產生全方位、深層次、***性影（yǐng）響。工業互聯網通過係統構建網絡、平台、安全三大功能體係，打造人、機、物***互聯的（de）新型網絡基（jī）礎設施，形成智（zhì）能化（huà）發展的新興（xìng）業態和應用模式，是推進製造強國和網絡強國建設的重要基礎，是***建成小康社會和建（jiàn）設社會主義現代化強國的有力支撐。為深化供給（gěi）側結（jié）構性改革，深入推進“互聯網+先進製（zhì）造業”，規範和指導（dǎo）我國（guó）工業互聯網發展，現提出以下意見。 一、基本形勢 當前，互聯網創新發展與新工業***正處於曆史交匯期。發達國家搶抓新一輪工業***機遇，圍繞核心標準、技術、平台加速布局（jú）工業互聯網，構建數字驅動的工業新生態，各國參與工業互聯網發展的國（guó）際競爭日趨激烈。我國工業互聯網與發達國家（jiā）基本同步啟動，在框架、標（biāo）準、測試、安全、國際合作（zuò）等方（fāng）麵取得了初步進展，成立了匯聚政產學研的工業互（hù）聯網產業聯盟（méng），發布了《工業互聯網體係架構（版本1.0）》、《工業互聯網標準體係框（kuàng）架（版本（běn）1.0）》等，湧現出一批典（diǎn）型平台和企業。但與發達國家相比（bǐ），總體發（fā）展水平及現實（shí）基礎仍然不高，產業支撐能（néng）力不足（zú），核心技（jì）術和高端產品對外依存度較高，關鍵平台綜合能力不強，標（biāo）準體係不完善，企業數字化網（wǎng）絡化水平有（yǒu）待提升，缺乏龍頭企業引領，人（rén）才（cái）支撐（chēng）和安全保障能力不足，與建設製造強國和網絡強國的（de）需要仍有較大（dà）差距。 加快建設和（hé）發展工業互（hù）聯網（wǎng），推動互聯網、大數（shù）據、人工智能和實體經濟深度融合，發展先進製造業，支（zhī）持（chí）傳統產（chǎn）業優化升級，具有重要意義。一方麵，工業互聯網是以數字化、網絡化、智能化為主要特（tè）征的（de）新工業***的關（guān）鍵基礎設施，加快其發展有利於加速智能製造發展，更（gèng）大範圍、更***率、更加精準地優（yōu）化生產和服務資源配置（zhì），促進（jìn）傳統產業轉型升級，催生新技術、新業態、新模式，為製造強國建設提供新動能（néng）。工業互聯網還具有較強的滲透性，可從製造業擴展成為各產業領域網絡化、智能化升級必不可少（shǎo）的基礎（chǔ）設（shè）施，實現（xiàn）產業（yè）上下遊、跨（kuà）領域（yù）的廣泛互聯互通，打破“信息孤島”，促（cù）進集成共享，並為（wéi）保障和（hé）改善民生提（tí）供重要依（yī）托。另一方麵，發展工業互（hù）聯網，有利於促進網絡基礎設施演進（jìn）升級，推動（dòng）網絡應用從虛擬到實體、從生活到生產的跨越，極大（dà）拓展網絡經濟空（kōng）間，為（wéi）推進網絡強國（guó）建設提供新機遇。當前，全球工業互聯網正處在產業格局未定的關鍵期和規模化擴張的（de）窗口期，亟（jí）需發揮我國體製優勢和市場優勢，加強頂（dǐng）層設計、統籌部署，揚長避短、分步實施，努（nǔ）力開創我國工業互聯（lián）網發展新局麵。 二、總（zǒng）體要求 （一）指導思想。 深入貫徹落實黨的十九大精神，認真學（xué）習（xí）貫徹習近平新時代中國特色社會（huì）主義思想，落實新發（fā）展理念，堅（jiān）持質量***、效益優（yōu）先，以供（gòng）給側結構性改革為主線，以***支撐製（zhì）造強國（guó）和網絡強國（guó）建設為目（mù）標，圍（wéi）繞推動互聯網和實（shí）體經濟深度（dù）融合，聚焦發（fā）展智能、綠色的先進（jìn）製造業，按照（zhào）黨中央、國（guó）務院決策部署，加強統籌引導，深化簡政放權、放管結合、優化服務改革，深入（rù）實（shí）施（shī）創新驅動發展戰略（luè），構建網絡、平台、安全三大功能體係（xì），增強工業互聯網產業供給（gěi）能力。促進行業應用，強化（huà）安全保障，完善標準體係，培（péi）育龍頭企業，加快人才培養，持續提升我國工業互聯（lián）網發（fā）展水平。努力打造國際***的工業互聯網，促進大眾創業萬眾（zhòng）創新和大中（zhōng）小（xiǎo）企業融通發展，深入推進“互聯網+”，形成實體經濟（jì）與網絡相互促（cù）進、同步提升的良好格局，有力推動現代化經濟（jì）體係建設。 （二）基本（běn）原則。 遵循規律，創新驅動。遵循（xún）工業演進規律、科技創新規律和企業（yè）發展規律，借鑒國際先進經驗，建設具有中國特色的工（gōng）業互聯網體（tǐ）係。按照建設（shè）現代化經濟體係的要求，發揮我國工業體係完備、網絡基礎堅（jiān）實、互聯網創新活躍的優勢，推動互（hù）聯網和實體經濟深度融合，引進培養高端人才，加強科研攻關，實現創新驅動發（fā）展。 市（shì）場主導，政（zhèng）府引導（dǎo）。發揮市（shì）場在資源配置中的決定性作用，更好發（fā）揮政府作用（yòng）。強化（huà）企（qǐ）業市場主體地位，激發企業內生動力，推進技術創新、產業突破、平台構建、生態打造。發揮政府在加強規劃引導、完善（shàn）法規標準、保護知識產權、維護市場秩序等方麵的作用，營造良好發展環境（jìng）。 開放發展，安全可靠。把握好安全與（yǔ）發展的辯證關係。發揮工業（yè）互聯網（wǎng）開放性、交互性優勢，促進工業體係開放式發展。推動工業互聯網在各產業領域廣泛應用，積極開展國際合作。堅（jiān）持工業互聯網安全保障（zhàng）手（shǒu）段同步規劃、同步建設、同步運行，提升工業互聯網（wǎng）安全防護能力。 係統謀劃，統籌推進（jìn）。做好頂層設計和係統謀劃，科學製定、合理規劃（huá）工業互聯網技術路線和發展路（lù）徑，統籌實現技術研發、產業發展和應（yīng）用部署良性互（hù）動，不同行業、不同發展階段的企（qǐ）業協同發展，區（qū）域布局協（xié）調有（yǒu）序。 （三）發展目標。 立足國情，麵向未來，打造與我國經濟發展相適應的工業互聯網（wǎng）生態體係，使我國工業互聯網發展水（shuǐ）平走在國際前列，爭取實現並跑乃至領跑。 到2025年，基本形（xíng）成具備國際競爭力的基礎設施和產（chǎn）業體係。覆蓋各地（dì）區、各行業（yè）的工業互（hù）聯網網絡基（jī）礎設施（shī）基本建成。工業互聯網標識解析體係不斷健全並（bìng）規模化推廣。形（xíng）成3-5個達到（dào）國際水準的工業互聯（lián）網平（píng）台。產業體係較為健（jiàn）全，掌握關鍵核（hé）心技術，供給能力顯著增強，形成一（yī）批具（jù）有國際競爭力（lì）的龍頭企（qǐ）業。基本建（jiàn）立起較為完備可靠的工業互聯網安全保障體係。新技術、新模式、新業態大規模推廣應用，推動兩化（huà）融合邁上新台階。 其中，在2018-2020年三年起步階（jiē）段（duàn），初步建成低時延、高可靠、廣覆（fù）蓋的（de）工（gōng）業互聯網網絡基礎設施，初步構建工業互聯（lián）網標識解析體（tǐ）係，初步形成各有側重、協同集聚發展的工業互聯網平台體係，初步建立工業互聯（lián）網安全保障體係。 到2035年，建成（chéng）國際***的工業互（hù）聯網網絡基（jī）礎設施和平台，形成國際先進的技術（shù）與產業體係，工業互聯網***深度（dù）應（yīng）用並在優勢行業形成創新引領能力，安全保障能力***提升，重點領域實現國際***。 到本世紀（jì）中葉，工業互聯網網絡基礎設（shè）施***支撐經濟社會發展，工業互聯網創新發（fā）展能力、技術產業體（tǐ）係以及融合應用等***達到國際先進水平，綜合實力進入世界前列。
+查看全文過去嫩草视频在线观看www認為工程機械行業冬天過去就有春，行業見底後（hòu）就會反彈。現在（zài）看來 ，在行業的集中（zhōng）度沒有規模提（tí）高的條件下，工程機（jī）械行業在成本線經營乃至（zhì）出現全行（háng）業虧損具有長期性（xìng）。 今（jīn）年一季度，在經濟環境複（fù）雜多變的情況下，我（wǒ）國（guó）機械工業經濟運行繼續減（jiǎn）速，各項指標低位（wèi）徘徊發展，延續了去年持續回（huí）落的態勢（shì）。 據（jù）國家統計局統計，1~3月機械工業累計增加值增速為6.3%，比1~2月回落0.5個百分點，低於去年同期機械（xiè）工業（yè）增速5.5個百（bǎi）分點，也低於去年全年3.7個百分點（diǎn）；低於同期全國工業增速0.1個百分點，同時低於同期製造業0.9個百分點。這（zhè）是（shì）近些年少有的未高於全（quán）國（guó）工業、同（tóng）時低於製造業的現象。 工程機械行業：一季度工程機械行業（yè）持續低迷的狀態沒有明顯的（de）改觀，工程機械統計的5種主要產品產量全部為同比下降。2015年（nián）3月，工程機械行業出（chū）***貨值為23.85億（yì）元，同比下降13.37%。1-3月行業出***貨值59.69億（yì）元，累計同比增速為（wéi）負12.41%2015年3月,工程（chéng）機械行業主要產品產量均為負增（zēng）長，其（qí）中，裝載機下降幅度***大，為負34.2%。 自2011年行業達到（dào）高峰，工程機械經曆了連續3年多調整周期，產業鏈上下遊（yóu）包括廠商-經銷商-***終客戶的（de）銷（xiāo）售（shòu）/需求相對更加理（lǐ）性，行業過剩產能逐（zhú）步去化，但是依舊沒有看到回暖（nuǎn）的（de）跡象。 日前，記者參加日（rì）立建機二十周年（nián）慶典上，采（cǎi）訪中國工程機械工業（yè）協會（huì）常（cháng）務副會長兼秘書長蘇子孟（mèng）時（shí），他明確（què）表示：“當前工程機械市場形勢非常嚴峻，行業持續低迷、產需矛盾（dùn）突（tū）出，企（qǐ）業的經營業績不好，到目前還不能下（xià）結論已經見底，但是可以肯定的是目前工程機械市場處於底部區域。” 工程機械行業自2011年以來就進入了（le）漫長的（de）盤整期，而三大行業（yè）巨頭去（qù）年淨利潤僅僅相當於高峰期的一成（chéng）左右，可見行業仍然未擺脫寒冬。 自（zì）工程機械行業步（bù）入低位發展期，行業人士（shì）一直期待（dài）大型建設（shè）投資項目（mù）的到來，為工程機械行（háng）業注入新的血液，帶（dài）動行業的整體發展。期間，鐵路十三五計劃的公布、“一帶一路”版圖的（de）發（fā）布等等利好消息不（bú）斷為處於低迷期的工程機械行業帶來新的發展希望，為行業（yè）的回暖增添春色（sè）。
+查看全文（wén）研發投入注重“零存整取” 全國（guó）人大代表、中（zhōng）國南方航空工（gōng）業有限責任公司董事長、總經理彭建武：航空發動機是飛機的心髒，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，代表人類工程技術的***高智慧（huì）。目前（qián），世界上僅有中國、俄羅斯、美國、英國和（hé）法（fǎ）國等***“玩家（jiā）”能自主研製航空發動機（jī）。而新中國的***台航空發動機就於1954年誕生（shēng）在中國株洲（zhōu）的中航南方。 然（rán）而，與世界航（háng）空強國相比，航空發動機仍是嫩草视频在线观看www的（de）“軟肋”。為此，近年來嫩草视频在线观看www積極與法國賽峰集團、加拿大普惠公司、GE公司等國際知名的航空發動機製造企業（yè）合作，試圖通（tōng）過（guò）學（xué）習借（jiè）鑒，使中國航空製造業可（kě）以從“填（tián）空補缺”到“望其項背”，再到***終和發達國家“並駕齊驅”。 其實，與外國發動機企業合作（zuò），能學到的（de）主（zhǔ）要是發動機配件的生產技術，核心技（jì）術還得靠自主（zhǔ）創新。但航空製造業本身就是一個技術密集型（xíng）、人才密集型和資金密集型企業（yè），一台航空發動機的研發過程可能需要5年、10年甚至更（gèng）長時間，短期內很難看到收益。在此情況（kuàng）下（xià），***大的問題是哪來的能力支（zhī）撐持續的投入，即便是“零存整取”，也得（dé）持續地“零（líng）存”進去。這（zhè）正是我（wǒ）們的軟肋所在（zài）：法國賽峰集團（tuán）每年的研發投入約占總銷（xiāo）售額的12%,而（ér）嫩草视频在线观看www（men）的這一數據僅為3%。 要實現從製造大國轉向製造強國，從企業自身而言，必須持（chí）之以恒、“零存整取”地增加研發投入、加大自主創新能力，讓研發和創新成為產業發展的基石。不僅要提升技（jì）術創新能力，還要提升組織管理能力、商業運營模（mó）式的創新能力。同（tóng）時，要創新（xīn）分配體製，使知識、技（jì）術和管（guǎn）理（lǐ）等要素參與其中，以良好（hǎo）的條件吸引、培養和激勵各類創新人才。 張開雙臂擁抱“互聯網＋” 全（quán）國（guó）人（rén）大代表、湘電集團有限公司黨委書記周建雄：隻（zhī）需（xū）拿出手機、輕點屏幕，我就能隨時隨地了解到分布（bù）在世界各地的每一台湘電製造的（de）風機實時運轉情況。 作為（wéi）一家（jiā）創建於1936年的裝備（bèi）製造企業，湘電集團正在以開放的思維、全新的理念，張開雙臂擁抱“互聯網+”時代，不斷提升產業核（hé）心競爭力，加快“走出去”步伐。 我（wǒ）還清楚地記得，2003年，湘電研製的產品整（zhěng）整有20個大類、188個係列、3030個品種。每個產（chǎn）品都能做，但每個產品都沒（méi）有核（hé）心競爭力和規模效益，成為企業***大的包袱。 簡單的照搬複製出不了核心競爭力、粗（cū）放的製造工藝成不了世界（jiè）名牌。通過近年來（lái）的“瘦身歸（guī）核”、轉型升級，嫩草视频在线观看www深耕新能源、通用電氣、海洋工程和交通牽引成套裝備製造四大產業。企業效益不降反升的事實也充分證明，隻有鍛造（zào）出（chū）企業（yè）的核心競爭力（lì），才能在行業中永遠立於不敗之地。 要鍛造企業核心競爭（zhēng）力，除了依靠自身努力，不斷堅持自主創新外，還需加快“走出去（qù）”步伐，在與國外先進科技研發機構、企業的強強聯手過程中，進一步開闊眼（yǎn）界，更好地分析市場、研究市場、麵對市場、貼近市場，進而更好地開拓市場。同時通過引進、吸收再創新（xīn），不斷（duàn）突破關鍵技術，進一（yī）步提（tí）升在本行業內（nèi）發展的主導權和話語權。 “走出去”，爭當（dāng）中（zhōng）國新“名片” 全國（guó）人大代表、江南工業集團有限（xiàn）公司副董事長齊振（zhèn）偉（wěi）：裝備製造業是國民經濟的重要支柱，當前，“中國（guó）製造”向“中國智造”轉變（biàn），也成為全社會關（guān）注的（de）話題。要實現“中國（guó）智（zhì）造”，中國裝備製造業整（zhěng）體轉型升級勢在必行（háng）。 江（jiāng）南工業集團是一家國家一類重點保軍企（qǐ）業，除（chú）了軍用產品，新能源、汽車等民用產品也是嫩草视频在线观看www的強項。近年來（lái），嫩草视频在线观看www將目光投向海外，積極“走出去”占領國外市場。
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