扒渣機又名挖掘式裝載機，是由機（jī）械手與輸送機相接合，扒渣和輸送（sòng）裝車功能合二為一，采用（yòng）電動全液壓控製係統和（hé）生產裝置，具有（yǒu）安全環保、能耗小、效（xiào）率高的特點。該（gāi）機器是把熔池、鋼包或鐵水罐（guàn）中金屬液麵上的熔渣除去的（de）設備（bèi）。它是提高（gāo）鐵水預處理和冶金效率的重要設備。 扒渣機（jī）通常采用液壓或氣動傳動，快速往複運動為其主運動，輔之以傾動（dòng）和水平回轉，即可滿（mǎn）足從容器中除渣的要求。有的機型還（hái）有升降運動。並可調節扒渣板以（yǐ）適應渣麵的（de）原始高度。按主（zhǔ）運動方式可分為伸（shēn）縮（suō）式和小（xiǎo）車式兩種。 扒渣機（jī）的操作需注意以下事項： 1.嚴格按說明上標定的功率進行操作，避免（miǎn）超負工作，超（chāo）速駕駛。 2.使用規定牌號的柴油、液（yè）壓油，油料在使用前要沉澱和過濾幹淨，加油器具要保持（chí）清潔。 3.操作人員要熟悉扒渣機的工作原理（lǐ）和結構，堅持定期保養，發現故障及時排除，禁止（zhǐ）機車帶病（bìng）工作。 文章來源於洛陽高峰工程機械有限公司官網：http://www.xingganghb.com/
+查看全文國家發展改革委、交通運輸（shū）部、國家鐵（tiě）路局、中國（guó）鐵路總公司24日聯合發布《鐵路“十三五”發展規劃》提出，到2020年（nián），全國鐵路（lù）營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，複（fù）線（xiàn）率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理（lǐ）、覆蓋廣泛、層次分明、安全（quán）***的鐵路網（wǎng）絡。 按照規劃，高速鐵路建設在建成“四縱四（sì）橫”主骨（gǔ）架的基礎上，將有序推進，服務範圍進一步擴大，形成覆蓋80%以上大城市的高速鐵路網絡。 在幹線路網優化完善（shàn）上，將持續優化完善東部路網，繼續擴大中西部路網規模，中西部路網規模達到9萬公裏左右。進一步拓展西部與（yǔ）東中（zhōng）部聯係通道，有序推進對外通道建設，與周（zhōu）邊國家（jiā）鐵（tiě）路互聯互通取得（dé）積極進展。在（zài）城際、市（shì）域（郊）鐵路有序推進上，經濟（jì）發達、人口（kǒu）稠密、城鎮密集地區形成（chéng）城際、市域（郊）鐵路（lù）骨架網絡，城際和市（shì）域（郊）鐵路規模達（dá）到2000公裏左右。 按照規劃，到2020年（nián），我國將建成一批設施設備配套完善、現代***的綜合交通樞紐，建設支線鐵路約3000公裏，鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升，基本實現（xiàn）客（kè）運“零（líng）距離”換（huàn）乘和貨運“無（wú）縫化”銜接（jiē）。在旅客出行上，動車組列車將承擔65%的旅客運量（liàng），北（běi）京至大部分省會城市之間2小時至8小時通（tōng）達，相鄰大中城市1小時至4小時快速聯係，主要城市群內0.5小（xiǎo）時至（zhì）2小時（shí）便捷通勤。在貨物運輸上也將更為***，“門到門”、快速送達的全程物流服務體（tǐ）係初步形成，鐵（tiě）水、鐵公、鐵空（kōng）等多式聯運（yùn）比（bǐ）重大幅提升。 據悉，我國將（jiāng）建設國家高速列車技術創新中心，加快推進具有自主知識產權的係列化（huà）“複（fù）興號”中國標準動車組研製及應用。研製先進適用和綠色（sè）智能安全的機車車輛裝備，發展適應“門到門”、多式聯運、國際互聯互通運輸等貨運成套技術裝備，***提（tí）升鐵路現代化裝備水平。 規劃要求，充分發揮我（wǒ）國鐵路行業整體競爭優勢，加強鐵路對外交流合作，加快鐵路“走出去”，推進中（zhōng）國鐵路標準國際化（huà）進程，將中歐班列打造成為世界知名物（wù）流品牌。 規（guī）劃明確，“十三五”期間將持續深化（huà）改革和防控風險，加（jiā）大對鐵路項目地方出資能力的（de）審查力（lì）度，充分評估（gū）鐵路項目建設可能帶來（lái）的地方政府債務和風險隱患，合（hé）理控製建設規模和節奏，嚴控地方政（zhèng）府債務增量，確保建設時機、建設（shè）標準等與發展需求、籌資能力（lì）相適應。引導地方政府按（àn）照相關規定（dìng）開展（zhǎn）PPP項目，嚴禁通過PPP等形式違法違規變相舉債。加快鐵（tiě）路優質資產盤活，對具有較好（hǎo）收益預期的高鐵，按照市場化、法治化原則推進債轉股。 與此同時，國家將加大對鐵路支持力度（dù），發揮好鐵路建設（shè）債券融資支持作用，繼續向社會資本推出一（yī）批市場前景較好、投資預期（qī）收益較穩定的鐵路項目。拓寬鐵路發展基金融資渠（qú）道（dào），鼓勵采用股權投資方式推進鐵路混合所有製（zhì）改革。
+查看全文近日，工信部（bù）發布《高端智能再製造行動（dòng）計劃（2018-2020年（nián））》（下稱《計劃》）提出，我國作為（wéi）製造大國，機電產品保有量巨大，再製造是機電產品資源化循環利用的***佳途徑之一。下一步要開展以高技術含量、高可靠性要（yào）求、高附加值為核心特性的高（gāo）端智能再製造，提升（shēng）機電產（chǎn）品（pǐn）再製造技術管理水平和產業發展質量，實現綠（lǜ）色（sè）增長。到2020年，帶動我國（guó）再（zài）製造產業規模達到2000億元。我國高端（duān）智能裝備（bèi）再製造迎來新的發展機遇。 聚焦關鍵設備 工信部節能與綜合利用司相關負責人表示，我國作為製造大（dà）國，機（jī）電產品保（bǎo）有量（liàng）巨大，再製造是機電產品資源化循環利用的***佳（jiā）途徑之一。目前，我國亟待進一步聚焦具有重要戰略（luè）作用（yòng）和巨（jù）大（dà）經濟（jì）帶動潛力的關鍵裝備，開展以高技術（shù）含量、高（gāo）可靠性要求、高附加值為核心特性的（de）高端智能再製造，推動深度自動化無損拆解、柔性（xìng）智能成形加工、智能無（wú）損檢測評估等高端（duān）智能再製造共性技術和專用裝備研發應用與產業化推廣。同時（shí），推進高端智能（néng）再製造，有利於帶動綠色（sè）製造技術不斷突破、提升重大裝（zhuāng）備（bèi）運行保（bǎo）障能力、推動實現綠色增長（zhǎng）。 《計劃》指出，到2020年，我國（guó）將突破（pò）一批製約我國高端智能再製造發展的拆解、檢測（cè）、成形加工等關鍵共性技術，智（zhì）能檢測、成形加（jiā）工技術達到國際先進水平；發布50項高端智能再製造管理、技術、裝備及評價等（děng）標準；初（chū）步建立可複製推廣的再（zài）製造產品應用（yòng）市場化機製；推動建立100家高端智能再製造示範企業、技術研發中心、服務企（qǐ）業、信息服務平台、產業集聚（jù）區（qū）等，帶動我國再製造產業規模達到2000億元。 實施綠色製造 《計劃》提出，加快實施（shī）綠色製造，推（tuī）動工業綠色發展，聚焦（jiāo）盾構機、航空發動機與燃氣輪機（jī）、重型機床及油氣田裝備（bèi）等關鍵件再製造，以及增材製造、特種（zhǒng）材料、智能加工、無（wú）損檢（jiǎn）測等綠色基礎共性技術在再製造領域（yù）的應用，推進高端智（zhì）能（néng）再製造關鍵工藝技術裝備研發應用與（yǔ）產業化推廣，推動形成再製造（zào）生產與新品設計（jì）製造間的有（yǒu）效反哺互動機製，完善產業協同（tóng）發展體係，加強標準研製和（hé）評價機製建設，探索高端智能再製造產業發展新模式，促進再製造產業不斷發展壯大。 一方麵，加（jiā）強高端智能再製造關鍵（jiàn）技術創新與產業化應用，包括航空發動（dòng）機與燃氣（qì）輪機關鍵件（jiàn）再製造技術創（chuàng）新與產業化應用。另一方麵，加強智能化再製造裝備（bèi）研發（fā）與產業化應用，加快研發應（yīng）用基於聲、光、電、磁多物理參量融合的再製造舊件損（sǔn）傷（shāng）智能檢測（cè）與（yǔ）壽命評估設備，以及基於智能傳感技術的再製造產品結構健康與服役安全智能監測設備等（děng）。
+查看全文近些年來，由於整體經濟下（xià）行調（diào）整，中國瀝青攪拌設備行業傳統產能（néng）過剩，導致供銷失衡，出現惡性競爭、市場扭曲，嚴（yán）重損害了正常用（yòng）戶和（hé）製造企（qǐ）業（yè）的利益，損害了整個行業的形象。2017年起市場複（fù）蘇，行業迎來新的機遇，為切實維護在新（xīn）一輪的發展中行業整體利益和規範市場秩序，進一（yī）步營造良好的行業氛圍，鼓勵企業良性競爭。同時著（zhe）力於促進設備製造水平不斷提升，售後服務（wù）不斷完善，迎接我國基礎設施建設持續增長及“一帶一路”戰略為行業帶來的巨大發（fā）展（zhǎn）機遇。中國（guó）工程機械工業協會築路機械分會聯合全國瀝青（qīng）攪拌設備（bèi）行業高峰會議成員（yuán）單（dān）位，向全國瀝青攪拌設備生產製造企業和廣（guǎng）大使用單位發出如下倡議： 一、中國瀝青攪拌設備製造商積（jī）極貫徹落實國家發展裝備製造業的戰略部署，踐行“中國（guó）製造2025”藍圖規劃，加大投入和加強研發力度，奮力搶占（zhàn）技術製高點、掌控技術話語（yǔ）權，使我國成為瀝青攪（jiǎo）拌設備的製造（zào）大國和強（qiáng）國。 二、通過技術創新，降低瀝青（qīng）攪拌設備在生產及使（shǐ）用過程中的環境影（yǐng）響，不使用高能耗、高汙染的生產（chǎn）工藝和材（cái）料，減（jiǎn）少汙染排放，達到國家有關環保標準要求，推動製定各項行（háng）業環保標準，為（wéi）推進綠色生態文明建設、建設美麗中（zhōng）國做出貢獻（xiàn）。 三、推動公平競爭，維護行業整體利益，尊重保護知識產權。避免無序競爭，抵製零首付、低於成本價銷售（shòu）和超（chāo）長分期（qī）付款（kuǎn）期等惡性競爭行為（wéi），實現要素合（hé）理流動、資源合理配置、市場有序競爭，打造健康、持續、有活力的產業發展局麵。 四、積極營造良好的供需雙方合作（zuò）共贏局麵，聯合（hé）抵製惡意壓價、惡意拖欠（qiàn）、惡意處罰等（děng）不良行為，維護瀝青攪拌設備製造前後端產業鏈的健康發展，共同建設文明誠信的市場環（huán）境。 五、提高（gāo）產（chǎn）品服務能力（lì），履行服務承諾，完善服務機製，創新服務方式，提升用戶（hù）體驗，努力為用戶提供（gòng）優（yōu）質（zhì）、安全、可信（xìn）的產品和服務。 倡議發起單位： 中國工程機械工業（yè）協會築（zhù）路機械分（fèn）會 中國瀝青攪拌設備行業高（gāo）峰會議成員企業（yè）（以（yǐ）首字（zì）母拚音為（wéi）序） 安邁工程設備（上海）有限公司 北京加隆工程機械（xiè）有限公司 福建南（nán）方路麵機械有限公司 福建鐵拓機械有限公司 河（hé）南陸德築機股份（fèn）有限公司 吉林省公（gōng）路機械有（yǒu）限（xiàn）公司 廊坊德基機械科（kē）技股份有限公司 遼陽築路機械（xiè）有限公（gōng）司 南陽市亞龍築路機械製造有限公司 泰安嶽首築路機械有限公司 無錫錫通工程機械有限公司 無錫雪桃集團有限公司 中交西安築路機械有限公司（sī） 中國工程機械工業協會（huì）築路機械分（fèn）會 中國瀝青攪拌設備（bèi）行業高峰會議 二零一七年十（shí）一月十一日
+查看全文各省、自（zì）治區、直轄市人（rén）民政府，國（guó）務院各部委（wěi）、各直屬機構： 當前（qián），全球範圍（wéi）內新一輪科技***和產業變革蓬勃興起。工業（yè）互聯網作為新一代信息技術與製造業深度融合的（de）產物，日益成為新工業***的關鍵支撐和深化（huà）“互聯網+先進製造業”的重要基石，對未來工業發展（zhǎn）產生全方位、深層次、***性影響。工業互聯網通過係統構建網絡、平台、安全三（sān）大功能體係，打（dǎ）造人、機、物***互聯的新型網絡基礎設施，形成智能化發（fā）展的新興業態和應用模式，是（shì）推進製造強國（guó）和網絡強（qiáng）國建設的重要基礎，是***建成小（xiǎo）康社會和建設社（shè）會（huì）主義現代化強國的有力支撐（chēng）。為深化供給側結構性（xìng）改革，深入推進“互聯網+先進製造業（yè）”，規範（fàn）和指導我國工（gōng）業互聯網發展，現提出以下意見。 一、基（jī）本形勢 當前，互聯（lián）網創新發展與新工業***正處於（yú）曆史（shǐ）交匯期。發（fā）達國家搶抓新一輪工業***機遇，圍繞（rào）核心標準（zhǔn）、技術、平台加速布局工業互聯網，構建數字驅（qū）動的工業新生（shēng）態，各國參與工業互聯網發展的國際競（jìng）爭日趨激烈。我（wǒ）國工業互聯網與發達國家基本同步（bù）啟動，在框架、標準、測試、安全、國際合作等方麵取得（dé）了初步進展，成立了匯聚政產學研的工業互聯網產業聯盟，發布了《工業互聯網體係架構（gòu）（版本1.0）》、《工業互聯網標準體係框架（版本1.0）》等，湧現出（chū）一批典型平（píng）台和企業。但與發達國家相比（bǐ），總體發展水平及現實基礎仍然不高，產業支撐能力不足，核心（xīn）技術和高端產（chǎn）品對外依存（cún）度較高，關鍵（jiàn）平台綜合能力不強，標準體係不完善，企業數字化網絡化水平（píng）有待提升，缺乏龍頭企業引領，人才（cái）支撐和安（ān）全保障能力不足，與建設製造強國和網絡強國的需要（yào）仍有較大差距（jù）。 加（jiā）快建設和發展工業互聯網，推動互聯網、大（dà）數（shù）據、人工智（zhì）能和實體經濟深度融（róng）合，發展先進製造業，支持傳統產業優化升級，具有重要意義。一方麵，工業互聯（lián）網是以數字化、網絡（luò）化、智能化為（wéi）主要特征的新工業***的關鍵基礎設施，加（jiā）快其發展有利於加速智能製造發展，更大範圍、更***率、更加精準地優化生產和服務資源配置，促進傳統產業轉型升（shēng）級，催生新技術、新業（yè）態、新模式，為製造強國建設提供新動能。工（gōng）業互聯網（wǎng）還具有較強的（de）滲（shèn）透（tòu）性，可從製（zhì）造業擴展成為各產業領域（yù）網絡化、智能化升級必不可少的基礎設施，實（shí）現產業上下遊、跨領域（yù）的廣泛互聯互通，打破“信息孤島”，促進集（jí）成共享，並為保障和改善（shàn）民生提供重要依托。另一方麵，發展工業互聯網，有利於促進網絡（luò）基礎設施演進升級，推動（dòng）網絡（luò）應用（yòng）從（cóng）虛擬到實體、從生活到生產（chǎn）的跨越，極大拓（tuò）展網絡經濟空間，為推進網絡強國建設（shè）提供新機遇。當前，全球工業互聯網正處在產業格局未定的關鍵期和規模化擴張的窗口期，亟需發揮我國體（tǐ）製優勢和市場優勢，加強（qiáng）頂層設計、統籌部署，揚長避短、分（fèn）步實施，努（nǔ）力開創我國工業互聯網發展新局麵。 二、總體要求 （一）指導思（sī）想。 深入貫徹落實（shí）黨的十九大精神，認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，落實新發展理念，堅持質量***、效益優先，以供給側結構性改（gǎi）革為主線，以***支撐製造強國和網絡強國建（jiàn）設為目標，圍繞推動互（hù）聯（lián）網和實體經濟深度融合，聚焦（jiāo）發展智（zhì）能、綠色的先進製造業，按照黨（dǎng）中央、國務（wù）院決策部署，加強統籌引導，深化（huà）簡政放權（quán）、放管結合、優化服務改革，深入（rù）實施創新驅（qū）動發展戰略，構建網絡、平台、安全三大功能體係，增強（qiáng）工業互聯網產業供給能（néng）力。促進行業應用，強化安全保障，完善標準體係，培（péi）育（yù）龍頭企業，加快（kuài）人才培養，持續提升我國工業互聯網發展水平。努力打造國際***的工業互聯網，促進大眾創業萬眾創新和大中小企業融通發展，深入推進“互聯網+”，形成實體經（jīng）濟與（yǔ）網絡相互促進、同步提升的（de）良好格局，有力推動現代化經濟體係建設。 （二）基本原則。 遵循規律，創新驅（qū）動。遵循（xún）工（gōng）業演進規律、科技創（chuàng）新規律和（hé）企業發展規律，借鑒國際先進經驗，建設具有中（zhōng）國特色的工業互聯網體係。按照建（jiàn）設現代化經（jīng）濟體係的要求，發揮我國（guó）工業體係完備、網絡基礎堅實、互聯網（wǎng）創新活躍的優勢（shì），推動互聯網和實（shí）體經濟深度（dù）融合，引進（jìn）培養高端人才，加（jiā）強科研攻關，實現創新驅動發展。 市場主導（dǎo），政府引導（dǎo）。發揮市場在資源配（pèi）置中的決定（dìng）性作用，更好（hǎo）發揮政府作用。強化企業市場主體地位，激發企業內生動力，推（tuī）進技（jì）術創新、產業（yè）突破、平台構建、生態打造。發揮政府在加強規劃引導、完善法規標準、保護知識產權、維護（hù）市（shì）場秩序等方麵的（de）作（zuò）用，營造良好發展環境。 開放發展，安全可靠。把握好安全與發展（zhǎn）的辯證關係。發（fā）揮工業（yè）互聯網開放性、交互性優勢，促進工業體係（xì）開放（fàng）式（shì）發展。推動工業（yè）互聯網在各（gè）產業領域廣泛應用，積極開（kāi）展國際合作（zuò）。堅持工（gōng）業互聯網（wǎng）安（ān）全保障手段同（tóng）步規劃、同步建設、同步運行，提升（shēng）工業互聯網安全防護能力。 係（xì）統謀劃（huá），統籌推進。做好頂層設計和係統謀劃，科學製定、合理規劃工業互聯網技術（shù）路線和發展路徑，統籌實現技術研發、產業發展和應用部署（shǔ）良性互動，不同行業、不同（tóng）發展（zhǎn）階段的企業（yè）協同發展，區域布局協調有序。 （三）發展目標。 立足（zú）國情，麵向未來（lái），打造（zào）與我國（guó）經濟（jì）發展相適應的工業（yè）互聯網生態體係，使我國工業互聯網發展水平走在國際前列，爭取（qǔ）實現並（bìng）跑（pǎo）乃至領跑。 到2025年，基本形成具（jù）備國際競爭力的基礎設施和產業體係。覆蓋各地區、各行業的工業互（hù）聯網網絡基礎設（shè）施基本建成。工業互聯網標識解析體係不斷健全並規模化推廣。形成3-5個（gè）達到國際水準的工業（yè）互聯（lián）網平台。產業體係較為（wéi）健全，掌握（wò）關鍵核心技術，供給能力顯（xiǎn）著增強，形成一批具有國際競爭（zhēng）力的龍頭企業。基本建立起較為完備可（kě）靠（kào）的工業互（hù）聯網安全保障體係。新技（jì）術（shù）、新模式、新業態大規模推廣應用（yòng），推動兩化融合邁上新台階。 其（qí）中，在2018-2020年三年起步階段，初步（bù）建成低時延、高（gāo）可靠、廣覆蓋的工業互聯網網絡基（jī）礎設施，初步構建工業互聯網標識解析體（tǐ）係，初步（bù）形成各有側重、協同集聚發展的工業互聯網平台體（tǐ）係，初步建立工業互聯網安全保障（zhàng）體係。 到2035年，建成國際***的工（gōng）業互聯網網絡基（jī）礎設施和平台，形成國際先進的技術與產業體係，工業互（hù）聯網（wǎng）***深度應用並在優勢行業形（xíng）成創新引領能力，安全保（bǎo）障（zhàng）能力***提升，重點領域實現國際***。 到本世紀中葉，工業（yè）互聯網網絡（luò）基礎設施***支撐（chēng）經濟（jì）社會發（fā）展，工業互聯網創新發展能力、技術產業體係以及融合應（yīng）用等***達到（dào）國際先進水平，綜合實力進入世界前列。
+查看全文過去嫩草视频在线观看www認為工程機（jī）械（xiè）行業冬天過去就有春，行業見底後就會反彈。現（xiàn）在（zài）看來 ，在行（háng）業的集中度沒有規模提高的條件下，工程機械行（háng）業在成本線經營乃至出現全（quán）行業虧損具有長期性。 今年一季度，在經濟環境複雜多變的情況（kuàng）下，我國機（jī）械工業經濟運行繼續減速（sù），各項指標低位徘徊發展，延（yán）續了去年持續回落的態勢。 據國家統計局統計，1~3月機（jī）械工業累計增加值增（zēng）速為6.3%，比1~2月回落0.5個百（bǎi）分點，低於去年同（tóng）期機械工業增（zēng）速5.5個百（bǎi）分點，也低於去年全年3.7個百分點；低於同期全國工業增（zēng）速0.1個百分點，同時低於同期製造業（yè）0.9個百分點。這是近些年少（shǎo）有（yǒu）的未高於全國（guó）工業、同時低於製造業的（de）現象。 工程機械行業：一季度工程機械行業持續低迷的狀態沒有明顯的（de）改（gǎi）觀，工程機（jī）械（xiè）統計的5種主要產品產量全部為同比下降。2015年3月，工程（chéng）機械行業出***貨值（zhí）為23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行業出***貨值59.69億元，累計同比增速為負12.41%2015年3月,工程機械（xiè）行業主要產品產量均為負增（zēng）長，其中，裝載機下降幅度***大，為負34.2%。 自2011年行業達到高峰（fēng），工程機械經曆（lì）了連續3年多調整周（zhōu）期，產業鏈上下遊包括廠商-經銷商-***終客戶的銷（xiāo）售/需求相對更加理性，行業過剩產能逐步去（qù）化（huà），但（dàn）是（shì）依（yī）舊沒有看到（dào）回暖的跡象。 日前，記者參加日立建機二十周年慶典（diǎn）上（shàng），采訪中國工（gōng）程（chéng）機（jī）械工業協會常務副會長兼秘書（shū）長（zhǎng）蘇子孟時，他明確表示：“當前工程機械市（shì）場形勢非常嚴峻，行（háng）業持（chí）續低迷、產需矛（máo）盾突出，企業的經營（yíng）業績（jì）不好，到目前（qián）還（hái）不能下結論（lùn）已經見底（dǐ），但是可以肯定的是（shì）目（mù）前工程機械市（shì）場處（chù）於（yú）底部區域。” 工程機械行業自2011年以（yǐ）來就進入了漫長的盤（pán）整（zhěng）期，而三大行業巨頭去（qù）年淨利潤僅僅相當（dāng）於高峰期的一成左右，可見行業仍然未擺脫寒冬。 自工程機械行業步入低位發展期，行業人士一直期待大型建設投資項目的到來，為工程機（jī）械行業注入新的血液，帶動行業的整體發展。期間，鐵（tiě）路（lù）十三五計劃的（de）公布（bù）、“一帶一路（lù）”版圖的（de）發布等等利（lì）好消息不斷（duàn）為處於低迷期的工（gōng）程機械行業帶（dài）來新的發展希望，為行業的回暖增添春色。
+查看全文研發投入（rù）注重“零存整取” 全國（guó）人大代（dài）表、中國南（nán）方航（háng）空工業有限責任公司董事長、總經理彭建武（wǔ）：航空發動機是飛機的（de）心髒，被譽為現代工業（yè）“皇冠上的明珠”，代表人類工程技術的（de）***高智慧。目前，世界上僅（jǐn）有中國（guó）、俄羅斯、美（měi）國、英國和法國（guó）等***“玩家”能自（zì）主研製航空發動機。而新中國的***台航（háng）空發（fā）動機就於1954年誕生在中國株洲的中航南方（fāng）。 然（rán）而，與（yǔ）世界航空強國相比，航空發（fā）動機仍是（shì）嫩草视频在线观看www的“軟肋”。為此，近年來嫩草视频在线观看www積極與法（fǎ）國賽峰集（jí）團、加拿大普惠公司、GE公司等國際知名（míng）的航空（kōng）發動機製造企業合（hé）作，試圖通過學習借鑒，使中國航（háng）空製造業可以從“填空補缺”到“望其項背”，再到***終和發達國家“並駕齊驅”。 其實，與外國發動機企業合作，能學到的主要是發動機配件的生產技術，核心技術還得靠自主創新。但（dàn）航空製（zhì）造（zào）業（yè）本身就是一個技術（shù）密集型（xíng）、人才密（mì）集型和資金（jīn）密集型企業，一台航空發動機的研發過程可能需要5年、10年甚至更長時間，短（duǎn）期內很（hěn）難看到收益。在此情況下，***大的（de）問題是哪來的能力支撐（chēng）持續的投入，即（jí）便是“零存整取”，也得持續地“零存”進去。這正是嫩草视频在线观看www的軟肋所在：法國賽峰（fēng）集（jí）團（tuán）每年（nián）的研發投入約占總（zǒng）銷售額的12%,而（ér）我（wǒ）們（men）的這一數據僅為3%。 要實現從製造大國轉向製造強國（guó），從企業（yè）自身而（ér）言，必須持之以恒、“零存整取”地增加研發投入、加大自主創新能力，讓研發（fā）和創新成為產業發展的基石。不僅要提升技術創新能力（lì），還要提升組織管理能力、商業運營（yíng）模式的創新（xīn）能力。同時，要創新分配體製（zhì），使知識、技術和管理等要素參與其中，以良好的條件吸引、培養和激勵各類（lèi）創新人才。 張開雙臂擁抱“互聯網＋” 全國人大代表、湘電集團有限（xiàn）公司黨委書記（jì）周建雄：隻需拿出手機、輕點屏幕，我就（jiù）能隨時隨地了解（jiě）到分布在（zài）世界各地的每一台湘電製（zhì）造的風機實時運轉情況。 作為一家創建（jiàn）於1936年（nián）的裝備製造企業，湘（xiāng）電（diàn）集團正在以（yǐ）開（kāi）放的思維、全新（xīn）的理念，張開雙臂（bì）擁抱“互聯網+”時代，不斷提升產業核心（xīn）競爭力，加快“走出去”步伐。 我還清楚地記得，2003年，湘電研製的產品整整有（yǒu）20個大類、188個係列、3030個品（pǐn）種（zhǒng）。每個產品都能做，但每個產品都沒有核心競爭力和規模效（xiào）益，成為企業***大的包袱。 簡（jiǎn）單的照搬複（fù）製出不了核心競爭力（lì）、粗放的製造工藝成不了世界名牌。通過近年來的“瘦身歸核”、轉型升（shēng）級，嫩草视频在线观看www深耕新能源、通用電氣（qì）、海洋工程和交通牽引成套裝備（bèi）製造（zào）四大產業。企業（yè）效益不降反（fǎn）升的事實也充分證明，隻有鍛造出企業的核心（xīn）競爭力，才能在行業中永遠立（lì）於不敗之地。 要鍛造企業核心競爭力，除了依靠自身努力，不斷堅持自主創新外，還（hái）需加快“走出去”步伐，在與國外（wài）先（xiān）進科技研發機構、企業的強強聯手過程中，進一步開闊眼界，更好地分析市場、研究市場、麵對市場、貼近市場，進而（ér）更好地開拓市場。同時通過引進、吸（xī）收再創新，不斷（duàn）突（tū）破關（guān）鍵（jiàn）技（jì）術，進一步提升在本行業內發展的主導權和話語權。 “走出去”，爭當中國新“名片” 全國人大（dà）代表、江南（nán）工業集團有限公司副董事（shì）長齊振偉：裝備製造業是國民（mín）經（jīng）濟的重要（yào）支柱，當前，“中國製造（zào）”向“中國智造”轉變（biàn），也成為全社會（huì）關注的話（huà）題。要實現（xiàn）“中國智造”，中國裝備製造業整體轉型升級勢在必行。 江（jiāng）南工業集團是一家國家一類重點保軍企業，除了軍用產（chǎn）品（pǐn），新能源、汽車等（děng）民（mín）用產品也是嫩草视频在线观看www的強項（xiàng）。近年來，嫩草视频在线观看www將目光投向海外，積極“走出去”占（zhàn）領（lǐng）國外市場（chǎng）。
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